各位好，我是納普司東京練馬分店的員工YAMA GUCCI。
氣溫若逐漸轉涼就表示某件事要開始令人擔憂了，那就是電瓶沒電！
不過幸運的是，我們可以從NAP’S技師身上學到有關機車電瓶的專門知識以解決這項問題。
首先我們就先來學習如何檢測電瓶的電壓吧。
那麼先來介紹最簡單的檢測方法
只要利用市售的電瓶檢測器，就可輕鬆在家檢測電壓喔。
在引擎沒有運轉的情況下，我們先來檢測電瓶的電壓。
讓我們看看電壓有沒有在正常標準值12.4V以上！
測出來的數值如上圖所示為12.5V，勉強OK。
接著我們再來檢測引擎運轉時，電瓶的充電功能是否正常運作。
測出來的數值如上圖所示為14.58V。
電壓若維持在14V左右，那麼基本上可判斷出電瓶是沒問題的。但有時候還是會依照車輛本身的狀況而產生些許異動。
若電壓超過15V，就有可能是電瓶過度充電。
若低於標準值14V則有可能是電瓶無法正常充電。
換句話說，有可能是機車電瓶或相關線路零件有所損壞而需要維修。
如何，是不是覺得親手檢測電瓶其實很簡單呢？
接下來我們再為各位介紹使用專用電瓶檢測器進行電瓶檢測
（以下進行檢測的電瓶與前段所使用的電瓶不同，故數值也會有所差異。）
我們將以電瓶上所標示的CCA標準值進行各項檢測。
CCA即為冷啟動電流安培數，它是用來定義電瓶啟動引擎能力的指標數值。
首先我們先將這顆電瓶的CCA標準值「175」輸入到檢測器裡。
檢測器的畫面左上角出現「SOC」，即表示State of Charge電量狀態。
測出來的數值如上圖所示為電量66% 電壓12.23V，似乎有點漏電的狀況。
接著我們再來看看檢測器畫面左上角的標示變成「BL」後的數值。
藉由這些數值可判斷出電瓶的壽命，也就是能針對電瓶啟動引擎能力進行檢測。
測出來的數值如上圖所示為電量100%！！
CCA數值則為177CCA！！
為什麼各項數值都有稍微提升呢？
可能檢測時還是要取多次測量的平均值較為精準無誤差吧。
最後檢測出來的結果是「良好」。
雖然電瓶有一點點漏電的情況，但啟動引擎的能力非常良好。儘管如此，之後還是要定期進行電瓶檢測喔！
雖然檢測出的數值無法完全判定電瓶是否正常無損，但至少可以作為一項行車安全的參考標準。
※記事內所標示的價格，為執筆當時的價格，請知悉。
