各位好，我是納普司前橋分店的員工TZ。
本次我們將詳加介紹本店進行前叉避震器維修保養時的相關程序與內容。
首先，前叉避震器其實是需要定期上油保養的。其保養的里程基準大約為10,000km左右。
前叉避震器專用的前叉油與機油有共同的特性，那就是黏度的高低與優劣會影響其效能的發揮。
若前叉油未定期更換而劣化，那麼防止漏油的油封與防止沙塵附著的防塵套等前叉避震器相關部件都會隨之劣化而損壞。
除了前叉油的更換，前叉避震器的維修保養內容還包含了分解避震器以進行耗損零件的更換等技術性較高的手續。
前叉避震器的保養時程除了以里程數來判斷以外，當發現前叉油有漏油的情況時最好也要盡快進行維修保養喔。
以下便是我們納普司前橋分店的技師進行前叉避震器維修保養的精華過程♪
上圖為一般正立式前叉避震器。其車輛里程數已達37,000km且有漏油的情況。
前叉內管上有許多點狀的鏽斑！這些鏽斑刮傷了油封而導致前叉油漏出。
前叉外管上的油垢則是因漏油累積而成的。
通常前叉管刮傷或生鏽的情況太過嚴重就要直接更換或是電鍍處理，同時必須支付高額的維修費……
圖中的前叉管狀況還不算太糟，只要經過適當的磨除應該就能使其煥然一新。
首先我們先將油封和彈簧一一分解拆除。接下來……
如圖所示，整個前叉油都是黑的。這樣對前叉避震器的作動會有不良的影響。
這時我們又發現前叉內管上有許多線形的刮傷……這也許也是造成漏油的原因之一。
很快地！前叉內管上的點狀繡斑都磨掉了！線形刮傷也變得較不明顯，被磨得非常光滑。
這樣一來前叉管就不會刮傷到油封了。
接著我們再把滿布油垢的前叉外管以及內部零件清洗乾淨。
這些內部零件所附著的繡斑與油垢也是刮傷前叉內管並造成漏油的原因之一。
前叉管的部分處理完畢以後，接著再將各種封蓋類的橡膠零件或耗損零件一一更新。
用來固定前叉外管最下側套筒頂蓋的螺栓和墊片也一併更換囉。
一切更新完畢後，依固定標準量倒入新的前叉油。
過程中我們會利用專用封蓋，使內部不會有任何多餘的空氣。
最後，以力矩管理的方式，小心謹慎地在不傷到封蓋類零件的情況下將前叉避震器重新組裝完成。
快看，不論是外管還是內管都變得光滑透亮囉♪
如此一來，避震器的作動肯定會變得非常順暢！
整個前叉避震器保養完成後，再依照原廠規格重新安裝回車體。
特別超出的部分也經過仔細的測量！
如此大動作的保養維修卻完全看不出異樣，整輛車猶如原裝出廠ㄧ般。
以上，前叉避震器保養維修就此大功告成。
最後我們順便再讓各位比較一下……
左圖是保養前里程數達到37,000km後的前叉油；右圖是更換後的新前叉油。是不是就一目瞭然呢。
其實里程數達到10,000km左右時，前叉油就會變得滿髒的。
所以定期保養並更換新的前叉油絕對是讓前叉避震器能維持最佳狀態的不二法門喔。
本店除了提供完整的前叉避震器保養服務以外，若僅想更換前叉油也不成問題。
我們也可依據顧客的喜好與需求變更前叉油油面的高低。
此外，因為前叉油的黏度會依車輛廠牌不同而有所差異，
因此更換新油時，也不一定要使用原廠的前叉油，
換上別家廠牌，也許保養後的愛車會帶給您截然不同的全新感受喔。
關於NAP’S所提供之保養維修服務若還有其他任何疑問，歡迎隨時蒞臨本店諮詢。
那麼，我們下次再見囉。
「GROM」倒立式前叉避震器保養維修 – NAPS-ON 雜誌
顧客委託我們進行前叉避震器保養維修的理由很多都是「前叉油漏油！」
而這種情況通常防塵套早已污黑，內部的油封也都須要一併更換了。
重機懸吊避震系統保養維修相關價目表 |機車用品專賣店 – NAP’S
※記事內所標示的價格，為執筆當時的價格，請知悉。
