在世界上許許多多的重機製造商之中,其中擁有最悠久歷史的便是英國的重機製造商「凱旋Triumph」。但凱旋Triumph就算是現今為世界上最受眾人歡迎的廠牌,也並未一直都很一帆風順。本次的重型機車歷史專欄,便將為您介紹Triumph那波瀾萬丈的歷史。
凱旋Triumph的創業與興盛
西元1885年,德國人Siegfried Bettmann在英國倫敦創立貿易公司「S.Bettmann進出口經銷公司」,從這一刻開始凱旋Triumph的歷史齒輪開始轉動。因為此時自行車正開始向大眾普及,Siegfried便將「Triumph」作為商標登錄,向自行車業界發展,並取得莫大的成功。
但是Siegfried並不滿足只在此成功上止步,由他率領的凱旋Triumph便開始朝向發展中的機車業界突入。在此業界也獲得了成功,凱旋Triumph也繼續往成為代表英國的重機製造商的成長之路邁進。
在那之後,就算經歷了經營者交替凱旋Triumph還是持續取得各項功績。其中1960年代更被稱為凱旋Triumph的黃金時期,於1961年取得歷史悠久的美國DAYTONA 200大賽第一名,並在隔年並創下當時重機所能達到的最高時速360KM/H之世界紀錄,作為世界最高峰的重機廠商,站上了不可動搖的地位。
凱旋Triumph的殞落
凱旋Triumph的殞落是在1968年,被日本的重機製造商「本田」奪下世界最快速重機的寶座後展開。以此事件為契機,除了凱旋Triumph以外,英國的各家重機製造商都逐漸沒落,1973年凱旋Triumph的母公司BSA集團也宣告破產。
凱旋Triumph連重振旗鼓的競爭力都未殘留,只能從引領世界的重機製造商的寶座上跌落下來。在那之後,雖然於1975年開始Meriden Model的生產,隱約露出復活的曙光,但幾年後還是宣布中斷生產,資產與權力等也都讓渡給合作社組織,並於1983年關閉主要工廠。當時都認為凱旋Triumph的歷史將在此中斷。
凱旋Triumph的復活
預見凱旋Triumph的復活之兆者,便是住在英國東部的城鎮貝德福德的Les Harris,當時他向持有凱旋Triumph所有權力的John Bloor進行交涉,重新再開Triumph・Bonneville的生產。
1990年,John Bloor在英國欣克利設立了凱旋Triumph的新工廠,開始進行生產。在那之後更進一步擴大規模,以日本為首開始在世界各國設立子公司,事業經營也順利步上軌道,逐漸取回了往日的輝煌。
在日本國內也非常受歡迎的凱旋Triumph
經歷過波瀾萬丈的歷史後,現今的凱旋Triumph不斷採用最新且最好的技術,或許是對其理念抱有共鳴,凱旋Triumph在日本也擁有極高的人氣。不斷追求成長的凱旋Triumph,看來今後也要不斷追蹤他們的消息呢。