機車傳動系統三樣基本耗損零件「傳動皮帶」「普利珠」「滑鍵」

機車傳動系統三樣基本耗損零件「傳動皮帶」「普利珠」「滑鍵」

各位好,我是納普司東京練馬分店的員工YAMA GUCCI。

「機車傳動系統零件需要定期更換」,當我們聽到這句話時,一定會覺得一頭霧水,因為傳動系統零件無法從外觀判斷其耗損程度,因此對於哪些零件需要更換或是更換的時程,各位想必沒有什麼概念吧。

 

▼當我們將傳動系統的外蓋拆卸下來之後,內部呈現的構造便如下圖所示。

此處便是機車變速系統的樞紐。
【←左】 靠近引擎側
上面附有散熱片的零件為風葉盤,與之相對的零件則為普利盤。

【→右】
右側為離合器。

這些內部零件「皆為耗損性零件」,當機車的里程數或是行駛時間達到某個階段時,就必須要進行更換。
至於最適當的更換時程,通常會因騎乘的習慣、乘載的重量等各種不同狀況而有所異動。

 

引擎啟動後,傳動零件便會開始轉動!

引擎剛開始運轉時,傳動皮帶轉動的角度基本上會與靜止狀態時近乎相同…但會逐漸開始有些轉變。
引擎剛開始加速時,如上圖所示【←左】靠近引擎側所繞的圓較小,【→右】靠近輪胎側所繞的圓較大。

但隨著速度加快開始進行變速時,會抖動得更厲害。

左右兩側所繞的圓便會趨近相同,甚至反向變化。

舉個簡單的例子來說!
這就像是騎自行車時從1檔換到2檔換到3檔一樣…改變鍊條進入不同大小的齒盤!
而這整個變速系統會依據彈簧的軟硬、乘載的重量、普利盤的角度和大小等變化自動進行轉換。
上述所提到的耗損性零件必須要定期更換,就是為了讓這整套變速系統維持正常的運作。

 

以下將為您一一介紹標題所示的三樣基本耗損零件「傳動皮帶」「普利珠」「滑鍵」。

【普利珠】

靠近左邊引擎側的普利盤裡所鑲嵌的零件便是普利珠。
通常為6個一組,每個重量一致。


更動普利珠的重量會影響傳動系統自動變速的轉換時機。


傳動系統轉動時,普利珠會受到離心力作用擠壓普利盤進而產生磨損。


上圖所示黑色塑料的部分雖然可減低摩擦力,但其接觸面依然會產生磨損,因此務必要定期更換。
若黑色塑料磨損殆盡,傳動系統轉動時普利盤將會受到嚴重的損害。

 

【滑鍵】

如同普利盤的蓋子一般,被稱作壓力板的零件上所鑲嵌的3塊小塑料便是「滑鍵」。
顧名思義,此零件的作用就是提高滑順度。
當普利盤受到普利珠的重力擠壓與壓力板之間產生晃動時,滑鍵可作為緩衝減低其撞擊及摩擦的程度。
若滑鍵磨損而沒有更換,那麼普利盤和壓力板都會受到嚴重的損害。

 

【傳動皮帶】

傳動皮帶是傳動系統的中樞。
傳動皮帶要是斷裂,那麼您就不得不呼叫道路救援了,因此傳動皮帶的保養與更換非常重要!

傳動皮帶會因磨損而變得越來越細。
當皮帶的幅度變細變會影響行車的品質!
與新品時加速極快尾速極高的狀態比較之下會有大幅的差異。

傳動皮帶太過老舊很容易發生斷裂的情況,進而造成機車拋錨。
若傳動皮帶是在行駛中斷裂,那麼不僅修復困難,整個傳動系統的所有零件都會受到嚴重的損害。

除了上述所介紹的三樣耗損性零件外,其他當然還有一些零件也需要定期更換。

若機車沒有定期進行車檢,也就是說前次保養機車是什麼時候,機車的里程數為何,之前曾經換過哪些零件…等等這些關鍵要素都無法確認,那麼您的機車也許還有更多零件需要更換喔。

▼以下網頁為NAP’S所提供的車檢服務一覽表(日本地區頁面)
https://www.naps-jp.com/web/tenken/

若機車已經騎乘好一段時日了,何不先試著檢查這些基本耗損零件是否要進行更換呢?NAP’S絕對會提供最專業的保養維修服務。

▼保養維修價格請參考以下網頁(日本地區頁面)
https://www.naps-jp.com/web/pit/kochin_kudo.html

 

※記事內所標示的價格,為執筆當時的價格,請知悉。

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