【重型機車歷史】本田「Monkey」宣布停產令眾車手扼腕

【重型機車歷史】本田「Monkey」宣布停產令眾車手扼腕

隨著新型重機車款日新月異、接連推出,不少老舊車款也難以逃過被淘汰的命運。其中不乏受到車手們鍾愛的幾種車款。本田於2017年宣布停產的「Monkey」就是其代表之一。歷經50年以上歲月的「Monkey」究竟走過什麼樣的歷史軌跡呢?

以遊樂設施之姿誕生的本田初代Monkey


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受到眾多車手喜愛的本田Monkey誕生於1961年。其誕生的地點為東京都日野市的「Tama Tech(2009年終止營運)」遊樂園。是的,您沒看錯。初代Monkey一開始並非重機,而是遊樂園裡作為孩童玩樂的遊樂設施。

不過,之後於重機界大受歡迎的Monkey,其發展的方向性便奠定於此刻。例如紅色車體搭配白色油箱的外觀設計,便成為了後續推出的Monkey系列車款的經典造型。此外,「鄉村風」以及「小巧可愛」等Monkey的代表性風格,亦是於初代Monkey誕生之時便已確立。

以「可用汽車運載的重機」之特色廣受歡迎


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1967年,Monkey開始於日本國內進行市售。當時雖以重機之姿登場,但其主打的名號卻是「可用汽車運載」的靈活輕巧。不管是「可摺疊式握把」還是「即使傾倒亦不會漏油的油箱」等功能設計皆為其具備的典型特徵。

1969年雖然開始販售較大型的車款,然而其「可用汽車運載」的基本定位並無改變。先開車將其運到某處廣闊草原,接著再騎著它馳騁於風中享受兜風樂趣。這便是Monkey當時的主要用途。

歷久彌新長達30年的經典設計


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Monkey真正作為交通工具行駛於一般道路上是始於1974年。當時所販賣的車款「Z50J」正式具備懸吊系統等機車標準性能配備。如此一來便能保證其單獨行駛於一般道路上的穩定性與舒適性。此外,Z50J的外觀造型也成了後續Monkey系列車款的基本設計框架。

後來,本田再次改良Z50J並以「Z50Jz-1」之型號於1978年對外販售。此時所設計的造型直到2009年Monkey系列車款全面改造之前,歷經30年皆未改變。可惜的是,即使經過這麼多年的歲月卻還是深受眾多車手喜愛的Monkey,最後因廢氣排放相關法規的從嚴修正,於2017年正式宣告停止生產。這讓許多的車迷至今依然相當扼腕。

Monkey進化強勢回歸

Monkey雖然被宣告停止生產,但並不代表本田將完全不再發展這款受到眾多車手愛不釋手的獨特車款。事實上2017年本田於東京車展展示的進化版Monkey 125便已於近期開始量產販售,強勢回歸重機界。今後在這強調個人色彩的新世代氛圍之下,想必會有更多的車手愛上這款引領風潮魅力無限的經典車款吧。

 

※記事內所標示的價格,為執筆當時的價格,請知悉。

 

 

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